Air Defense India Malayalam

 പാകിസ്താൻ ഇന്ത്യയിലെ 36 അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങളുടെയും സൈനിക താവളങ്ങളുടെയും ലൊക്കേഷനുകളിൽ ആക്രമണം നടത്താൻ ശ്രമിച്ചു. പക്ഷേ ഇന്ത്യയുടെ ശക്തമായ എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം ഈ എല്ലാ ഡ്രോണുകളും മിസൈലുകളും നിലത്ത് എത്തുന്നതിന് മുൻപേ തന്നെ നശിപ്പിച്ചു.

ഇന്ത്യയുടെ എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിൽ പല പാളികളുള്ള സുരക്ഷാ സംവിധാനം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. നാം ഓരോന്നായി സംസാരിക്കാം. ഏറ്റവും ശക്തമായത് ഇന്ത്യയുടെ S-400 സിസ്റ്റമാണ്, ഇത് റഷ്യയിൽ നിന്ന് നമ്മൾ വാങ്ങിയതാണ്.

ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മിസൈലുകൾ 400 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തേക്കുള്ള ഏതു മിസൈലിനെയും, ഡ്രോണിനെയും, ഫൈറ്റർ ജെറ്റിനെയും വായുവിൽ തന്നെ നശിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ളതാണ്. ഏറ്റവും നല്ല കാര്യം ഇത് മൊബൈൽ (ചലനക്ഷമമായ) സംവിധാനമാണ്.

ഇത് ഒരു എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റമാണ്, ആവശ്യമനുസരിച്ച് ട്രക്കുകളുടെ സഹായത്തോടെ വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ നിരവധി ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടത് ലക്ഷ്യം കണ്ടെത്തുക (ഡിറ്റക്ഷൻ) എന്നതാണ്. അതിനായി ട്രക്കിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റഡാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് 600 കിലോമീറ്റർ പരിധിയിലുള്ള ഏത് വസ്തുവിനെയും കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

ഇതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ അത്യാധുനികമാണ്. ഈ പരിധിയിൽ വരുന്ന ഹൈ-സ്പീഡ് ജെറ്റുകൾ, ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്ന മിസൈലുകൾ, കൂടാതെ താഴ്ന്ന ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്ന ഗൈഡഡ് ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ എന്നിവയെ പോലും ഇത് 600 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ തന്നെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

കൂടാതെ ഏറ്റവും നല്ല കാര്യം, ഇത് 300-ത്തിലധികം ലക്ഷ്യങ്ങളെ ഒരേസമയം ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ളതാണ്.

ഇത് ഒരേസമയം ലക്ഷ്യങ്ങളെ കണ്ടെത്താനും ട്രാക്ക് ചെയ്യാനും കഴിവുള്ളതാണ്. ഒരു ടാർഗറ്റ് കണ്ടെത്തിയ ശേഷം, ആ വിവരം കമാൻഡ് പോസ്റ്റ്‌ിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.

കമാൻഡ് പോസ്റ്റ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഈ മുഴുവൻ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ “ബ്രെയിൻ” ആണ്. വരുന്ന ലക്ഷ്യത്തിന്റെ വലുപ്പം എത്രയാണെന്ന് ഇത് വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. ഒന്നിലധികം ടാർഗറ്റുകൾ ഒരേസമയം വരുകയാണെങ്കിൽ, ആദ്യം ഏതാണ് ആക്രമിക്കേണ്ടത്, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലക്ഷ്യത്തിന് ഏത് മിസൈൽ ഉപയോഗിക്കണം എന്നതും ഇത് തീരുമാനിക്കുന്നു.

ഈ തീരുമാനം എടുത്ത ശേഷം, മിസൈൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാനുള്ള ഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നു. ഇത് ട്രക്കിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മിസൈൽ ലോഞ്ചർ ആണ് നിർവഹിക്കുന്നത്. ഓരോ ലോഞ്ചറിലും ഇത്തരത്തിലുള്ള നാല് വലിയ ട്യൂബുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

അവയുടെ ഉള്ളിൽ മിസൈലുകൾ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. അതായത് ഒരു ലോഞ്ചറിൽ നാല് മിസൈലുകൾ ഉണ്ടാകും. പക്ഷേ പിന്നിൽ ഉള്ള കമാൻഡ് യൂണിറ്റും റഡാറും ചേർന്ന് പല ലോഞ്ചർ യൂണിറ്റുകളെയും ഒരേസമയം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.

ഒരു സ്ക്വാഡ്രണിൽ സാധാരണയായി 8 മുതൽ 12 വരെ ലോഞ്ചർ യൂണിറ്റുകൾ ഉണ്ടാകും. അതായത് 8 ലോഞ്ചർ യൂണിറ്റുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഒരു സ്ക്വാഡ്രണിൽ 32 മിസൈലുകൾ ഉണ്ടാകും. ഇന്ത്യയ്ക്ക് മൊത്തത്തിൽ 5 സ്ക്വാഡ്രൺസ് ഉള്ളതിനാൽ, ഏകദേശം 160 മിസൈലുകൾ ഏത് സമയത്തും സ്റ്റാൻഡ്ബൈ മോഡിൽ നിലകൊള്ളുന്നു. അതായത് ഇവ കമാൻഡ് യൂണിറ്റിന്റെ ഉത്തരവിനായി മാത്രമാണ് കാത്തിരിക്കുന്നത്.

ഈ ലോഞ്ചർ യൂണിറ്റ് “കോൾഡ് ലോഞ്ച് ടെക്‌നോളജി” ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇതിൽ ട്യൂബിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ഒരു ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ ഉണ്ടായിരിക്കും, അതിൽ സോളിഡ് പ്രൊപ്പെല്ലന്റ് ഇന്ധനം നിറച്ചിരിക്കുന്നു. മിസൈൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ പ്രൊപ്പെല്ലന്റിന് ഒരു ചെറിയ സ്പാർക്കിലൂടെ തീ കൊളുത്തപ്പെടുന്നു.

ഈ പ്രൊപ്പെല്ലന്റ് താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ തന്നെ കത്താൻ തുടങ്ങുകയും വലിയ തോതിൽ ഗ്യാസ് പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിലൂടെ കാനിസ്റ്ററിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ഏകദേശം 50 മുതൽ 100 ബാർ വരെ ഉയർന്ന മർദ്ദം (പ്രെഷർ) സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.

ഈ മർദ്ദം ഒരു പിസ്റ്റൺ പാഡിലേക്ക് പോകുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് ഉയരാൻ തുടങ്ങുന്നു, മിസൈലിനെ കൂടെ എടുത്തുകൊണ്ട്. ആദ്യം ഈ മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് മുകളിൽ ഉള്ള ക്യാപ് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

അത് ഒരു ബ്രേക്ക് ആയി പ്രവർത്തിക്കുകയും മിസൈൽ പുറത്തേക്ക് പുറപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ മർദ്ദം അത്രയും ശക്തമായതിനാൽ മിസൈൽ ഏകദേശം 20 മുതൽ 30 മീറ്റർ വരെ ഉയരത്തിലേക്ക് തള്ളപ്പെടുന്നു.

അതിനുശേഷം മിസൈലിനുള്ളിലെ സോളിഡ് പ്രൊപ്പെല്ലന്റ് ഇന്ധനം കത്തിത്തുടങ്ങുന്നു, പിന്നെ മിസൈൽ തന്റെ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് മുന്നേറുന്നു.

ഈ ലോഞ്ച് കാനിസ്റ്ററുകൾ മൊത്തത്തിൽ നാല് തരത്തിലുള്ള മിസൈലുകൾ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ളവയാണ്. ഇവയുടെ ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്ത റേഞ്ചുകളുണ്ട്. അതിനാൽ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ ദൂരവും വലുപ്പവും അനുസരിച്ച് ഏത് മിസൈൽ ഉപയോഗിക്കണം എന്നത് കമാൻഡ് പോസ്റ്റ് ലോഞ്ചർ യൂണിറ്റിനെ അറിയിക്കുന്നു.

ഇതിൽ 6 ഫയർ കൺട്രോൾ റഡാർ യൂണിറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് തുടർച്ചയായി മിസൈലിന് ടാർഗറ്റിന്റെ സ്ഥാനം നൽകിക്കൊണ്ടിരിക്കും. അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മിസൈൽ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു.

മിസൈലുകൾ ലോഞ്ച് ചെയ്ത ശേഷം മാക് 5 മുതൽ മാക് 6 വരെ വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഈ അതിവേഗത്തിൽ ഇവ ഫൈറ്റർ ജെറ്റുകൾ, ഡ്രോണുകൾ, മിസൈലുകൾ എന്നിവയെ പിടികൂടാൻ കഴിവുള്ളവയാണ്. അതേ വേഗത്തിൽ തന്നെ ലക്ഷ്യവുമായി ഇടിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഇതിൽ ഉള്ള പ്രോക്സിമിറ്റി ഫ്യൂസ് പ്രൊപ്പെല്ലന്റിനെ ആക്ടിവേറ്റ് ചെയ്ത് ശക്തമായ സ്ഫോടനം ഉണ്ടാക്കുന്നു.

പക്ഷേ ഇവിടെ ഒരു പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യമാണ് — ഈ നാല്…

ഈ നാല് യൂണിറ്റുകളും ചേർന്നാണ് ഒരു പൂർണ്ണ സിസ്റ്റം രൂപപ്പെടുന്നത്, ഇവ നാലും സാധാരണയായി വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിലായിരിക്കും വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇവയുടെ കൃത്യമായ സ്ഥാനം സാധാരണയായി ആരും അറിയുന്നില്ല.

ഇതിലൂടെ പാകിസ്താനിൽ നിന്ന് വന്ന മിസൈലുകളും ഡ്രോണുകളും ഈ സിസ്റ്റം വായുവിൽ തന്നെ നശിപ്പിച്ചു. പക്ഷേ ഒരു കാര്യം ചിന്തിക്കേണ്ടതാണ്: ഒരു ചെറിയ ഡ്രോൺ വരുമ്പോൾ അതിനെ മിസൈൽ ഉപയോഗിച്ച് നശിപ്പിക്കുന്നത് യുക്തിസഹമല്ല, കാരണം ₹5 വിലയുള്ള ലക്ഷ്യത്തിന് ₹100 വിലയുള്ള മിസൈൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാമ്പത്തികമായി ശരിയല്ല.

അതിനാൽ നമ്മുടെ സർക്കാർ ഇതിൽ കൂടുതൽ എയർ ഡിഫൻസ് ലെയറുകൾ കൂടി ചേർത്തു. അതിൽ ഏറ്റവും ആദ്യം…

മുകളിൽ പറയുന്നത് “ആകാശ്” എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റമാണ്, ഇത് ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ നിർമ്മിച്ചതും DRDO വികസിപ്പിച്ചതുമായതാണ്. ഈ സിസ്റ്റം 2007 മുതൽ പ്രവർത്തനത്തിലുണ്ട്.

ഇത് മൊത്തത്തിൽ മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള മിസൈലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവയുടെ റേഞ്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. പരമാവധി റേഞ്ച് ഏകദേശം 70 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വേഗം S-400 മിസൈൽ സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ ഏകദേശം പകുതിയോളം മാത്രമാണ്, ഏകദേശം മാക് 2.5 വരെ.

മിസൈലുകളുടെ പ്രവർത്തനം പൊതുവേ എല്ലായിടത്തും സമാനമാണ്. മിസൈലിന്റെ മുൻഭാഗത്ത് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റവും കമ്പ്യൂട്ടർ സംവിധാനവും ഉണ്ടാകും. മദ്ധ്യഭാഗത്ത് വാർഹെഡ് (സ്ഫോടക ഭാഗം) ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് അവസാനമായി…

ഇടിച്ചുകൂടിയ ശേഷം അത് സ്ഫോടനം നടത്തുന്നു, അവസാനം സോളിഡ് പ്രൊപ്പെല്ലന്റ് മോട്ടർ മിസൈലിനെ മുന്നോട്ട് നീക്കുന്നു.

ഇത്തരത്തിലുള്ള മിസൈലുകളിൽ ഓൺബോർഡ് സീക്കർ സിസ്റ്റം ഇല്ല. അതായത്, ഇവ സ്വയം ലക്ഷ്യം കണ്ടെത്തി ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നില്ല. ഗ്രൗണ്ട് റഡാർ ഇവയ്ക്ക് എവിടേക്ക് പോകണം, എങ്ങോട്ട് നീങ്ങണം എന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ഇതിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഗുണം എന്തെന്നാൽ, ജാമിംഗ് സിസ്റ്റം ഉണ്ടെങ്കിലും അത് ഈ സിഗ്നലുകൾ തടയാൻ സാധിക്കില്ല. അതിനാൽ മിസൈൽ കുഴപ്പത്തിലാകാതെ ശരിയായ ലക്ഷ്യത്തെ കൃത്യമായി ആക്രമിക്കാൻ കഴിയും.

ഇപ്പോൾ ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ…

അടുത്തായി സ്വന്തം റഡാറും കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഉണ്ടാകും, ഇത് ഏകദേശം 25 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ വരെ വരുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഇതിന് ശേഷം സുരക്ഷയുടെ അടുത്ത പാളിയായി മിഡിയം റേഞ്ച് സർഫേസ് ടു എയർ മിസൈൽ സിസ്റ്റവും ഇന്ത്യയ്ക്ക് ലഭ്യമാണ്. ഇത് വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്ന ഡ്രോണുകൾക്കായി പ്രത്യേകമായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതാണ്, ഏകദേശം 70 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ പരിധിയിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഇതുകൂടാതെ എയർ ഡിഫൻസിന്റെ മറ്റൊരു അത്യാധുനിക പാളിയും ഉണ്ട്, അത് എനിക്ക് വളരെ ശ്രദ്ധേയമായി തോന്നി. അതാണ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കൗണ്ടർ UAV ഗ്രിഡ്. ഇത് അമേരിക്കയുടെ സിസ്റ്റം അല്ല, മറിച്ച് DRDO വികസിപ്പിച്ചതാണ്. ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ സിസ്റ്റമാണ്…

ഇത് ഒരൊറ്റ സിസ്റ്റം അല്ല, മറിച്ച് നിരവധി സെൻസറുകളും സർവെയ്ലൻസ് റഡാറുകളും ചേർന്ന ഒരു പൂർണ്ണ നെറ്റ്‌വർക്കാണ്. ഇതിലും പല പാളികളുള്ള (multi-layer) സംവിധാനം ഉണ്ട്.

ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റഡാർ ഹൈ-റെസല്യൂഷൻ റഡാർ ആണ്, ഇത് 10 മുതൽ 20 കിലോമീറ്റർ പരിധിയിലുള്ള ചെറു ഡ്രോണുകളെ പോലും വളരെ കൃത്യമായി കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

റഡാറിന് പുറമെ ഇലക്ട്രോ-ഓപ്റ്റിക്കൽ (Electro-Optical) സെൻസറുകളും ഇൻഫ്രാറെഡ് സെൻസറുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ ക്യാമറ സിസ്റ്റം ഓബ്ജക്ടിന്റെ ദൃശ്യ രൂപം കാണിക്കുകയും ഇൻഫ്രാറെഡ് സെൻസർ അതിന്റെ താപചിത്രം (thermal image) സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇതിന് ശേഷം ഇലക്ട്രോണിക് വാർഫെയർ യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിഗ്നലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുകയും തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ സെൻസർ ഇങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: റഡാർക്ക് ഒരു ഓബ്ജക്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രോൺ കണ്ടെത്താൻ കഴിയാതിരുന്നാലും, ഇത് 5 മുതൽ 10 കിലോമീറ്റർ പരിധിയിൽ അതിന്റെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിഗ്നലുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ തുടങ്ങും.

ഇവിടെ ഉള്ള റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി ജാമർ അതിന്റെ സിഗ്നലുകൾ പൂർണ്ണമായി തടയുന്നു. അതിനാൽ ഡ്രോൺ ദിശ തെറ്റി പോകുകയോ അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്ത് താഴെ വീഴുകയോ ചെയ്യും.

പാകിസ്താൻ നടത്തിയ അടുത്ത എയർ സ്ട്രൈക്കുകളിൽ ഈ സിസ്റ്റം വളരെ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിച്ചു.

ഇപ്പോൾ, ഈ സിസ്റ്റം ഡ്രോണിന്റെ സിഗ്നലുകൾ ജാം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യമുണ്ടായാൽ, അതിനൊപ്പം ലേസർ ഡയറക്ട്…

ഊർജ്ജ സംവിധാനവും (Energy System) സജീവമാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് DRDO തന്നെയാണ് വികസിപ്പിച്ചത്. ഇത് 10 മുതൽ 20 കിലോവാട്ട് വരെ പവർ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രോണിന്റെ മേൽ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ലേസർ വികിരണം നടത്തുന്നു, അതിലൂടെ അത് വായുവിൽ തന്നെ കത്തിപ്പോകുന്നു. എന്നാൽ ഇതിന്റെ പരിധി ഏകദേശം 1 മുതൽ 2 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്.

ഡ്രോൺ ഇതിലേക്കാൾ ദൂരത്താണെങ്കിൽ ആന്റി-ഡ്രോൺ ഗണുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു നെറ്റ് വായുവിലേക്ക് എറിയുകയും ഡ്രോണിനെ പിടിച്ച് താഴേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്യുന്നു.

ഇനി ലക്ഷ്യം ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ പരിധിക്കു പുറത്താണെങ്കിൽ, ഷോർട്ട് റേഞ്ച് മിസൈലുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവ വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ ഈ മുഴുവൻ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ…

ഇവയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി ഒരു കമാൻഡ് ആൻഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഏത് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നു.

ഇതിനുപുറമേ ഇന്ത്യയിൽ മറ്റ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളും ലഭ്യമാണ്. പക്ഷേ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം, ഞാൻ ഇപ്പോൾ വിശദീകരിച്ച എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളും ഒരു ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് എയർ ഡിഫൻസ് നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

ഇതിലൂടെ എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളും പരസ്പരം വിവരങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു, അതുവഴി ശത്രുവിന്റെ ഏത് ലക്ഷ്യത്തിന് എങ്ങനെയൊരു പ്രതികരണം നൽകണം എന്ന് കൃത്യമായി തീരുമാനിക്കാനാകും.

ഇതിലൂടെ എല്ലാം നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള കൂടുതൽ മികച്ച വിവരങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളോടൊപ്പം തുടരുക